本例练习路线的最窄通行能力。你可以先阅读规则与数据,自己拟定一个方案,再对照逐步记录检查理由;重点是学会把限制、目标和实际操作联系起来。
从节点A前往G,只能沿表中的单向道路行进。先最大化整条路线的通行能力;若能力相同,再选择总耗时最少的路线。每段给出耗时与宽度。
道路 耗时 宽度 A→B 9 7 A→E 8 6 A→F 4 2 B→C 9 3 B→F 4 8 B→G 3 3 C→D 7 7 C→F 3 8 C→G 7 8 D→E 4 6 E→F 9 3 F→G 6 7
运输路线的可通过尺寸由最窄的一段限制,不能用各段宽度的平均数判断。先满足通行能力,再比较耗时,是一种有明确优先级的选择。
本题所有道路都是单向的,表中未列出的连接不存在。路线总时间需要相加,通行能力取最小值,两种合并方式不能互换。
路线为A→B→F→G,最窄宽度7,总耗时19。
A→B耗时9、宽度7;累计耗时9,当前最窄宽度7。
B→F耗时4、宽度8;累计耗时13,当前最窄宽度7。
F→G耗时6、宽度7;累计耗时19,当前最窄宽度7。
若只图最短时间,会选A→F→G,用时10,但最窄处只有2,低于答案的7。这是优化目标不同导致的区别。
本例检查了7条合法候选记录,其中主指标达到最优的记录有1条。图中道路始终从字母较小的节点指向较大的节点,没有环路。逐条列出A到G的完整路线,可以直接核对每条的最窄段与总耗时。
复盘时先遮住答案,按表写一条自己的候选,再依次核对对象是否重复、约束是否成立、算式是否完整。若与你的结果不同,应定位到第一处规则或计数差异,而不是立即认为两个答案必有一个算错;并列最优时,不同选择也可能都成立。
所有数值和规则均为本文虚构练习,只讨论题面明示的条件。实际游戏若还有距离、冷却、品质、隐藏状态或多人同时行动等因素,需要先加入这些条件,再重新比较;这里的结论不能直接当作任何具体游戏的配置建议。